Перед нами стояла задача осуществить полноценный коннект между GNSS приемником CHCNav и системой автоматического управления, установленной на грейдере - Leica iCON iGG3.
Поскольку базовая станция, обеспечивающая передачу поправок на систему грейдера, вышла из строя, необходимо было решить вопрос крайне оперативно. Так как грейдер находился в постоянной эксплуатации на строящемся объекте.
Не теряя времени наши специалисты выехали на ДСУ №16 Дорожно-Строительный Трест № 3 г. Бобруйск.
В процессе ознакомления с оборудованием, установленном на грейдере, было принято решение попробовать наладить передачу поправок посредством двух методов:
1. Передача поправок по УКВ радиосигналу
2. Передача поправок по технологии APIS (NTRIP client)
В первую очередь был опробован первый метод, с передачей поправок по УКВ радиосигналу.
Данный способ передачи поправок с GNSS приемников CHCNav на САУ Leica оказался успешным
по протоколу TT450 (Pacific Crest на системе Leica)!
Но, поскольку ДСУ №16 ранее использовало в своей практике передачу поправок с базовой станции посредством интернета, было принято решение испытать передачу поправок с использованием технологии APIS (NTRIP client)
Данный способ передачи поправок также оказался успешным!
Кроме того, передача поправок с помощью технологии APIS (NTRIP client) имеет более широкий радиус действия (до 100 км). В дальнейшей работе ДСУ №16 будет использовать именно этот способ передачи корректирующей информации на САУ Leica!
Сотрудники ООО "СВ ВЕЛОР" выражают благодарность сотрудникам ДСУ №16 Дорожно-Строительного треста № 3 г. Бобруйск за помощь в настройке оборудования!
Официальный импортёр CHCNav на территории Республики Беларусь